Dlaczego filtrów kabinowych nie należy przedmuchiwać, lecz wymieniać
ZNACZENIE PRAWIDŁOWEJ KONSERWACJI FILTRÓW
W wielu warsztatach powszechną praktyką jest krótkie przedmuchanie filtra sprężonym powietrzem przed jego ponownym włożeniem. Takie podejście wydaje się oszczędzać czas i materiały. Jednak w dłuższej perspektywie jest to problematyczne i może nawet powodować uszkodzenia. Przedmuchiwanie filtrów często powoduje więcej problemów, niż rozwiązuje. Oto dlaczego wymiana jest bezpieczniejszą opcją:
STRUKTURA FILTRA: DROBNO TKANY – ŁATWO ULEGA ZNISZCZENIU
Filtry kabinowe, niezależnie od tego, czy są to filtry cząstek stałych, czy filtry z węglem aktywnym, składają się z wielowarstwowych, bardzo drobnych włókien. Struktura ta ma kluczowe znaczenie dla wydajności filtra. Jednak podczas przedmuchiwania ich sprężonym powietrzem dzieje się co następuje:
– Włókna są rozdarte lub trwale rozciągnięte
– Pory w materiale filtracyjnym powiększają się
– Wydajność filtra spada trwale i nieodwracalnie.
Mimo że zużyty filter może wydawać się czysty, działa znacznie gorzej niż wcześniej.
BRUD JEST GŁĘBOKO OSADZONY W MATERIALE
Kolejnym błędnym przekonaniem jest to, że zanieczyszczenia jedynie „luźno” leżą na filtrze. W praktyce wiele cząstek jest:
– Wiązanie elektrostatyczne
– Głęboko osadzone we włókninie filtra
– W przypadku filtrów z węglem aktywnym cząsteczki są nawet adsorbowane chemicznie.
Sprężone powietrze usuwa tylko duże cząsteczki kurzu z powierzchni. Substancje mające wpływ na zdrowie, takie jak drobny pył, pyłki, cząsteczki sadzy i bakterie, pozostają uwięzione w filtrze – dokładnie to, co filtr ma wychwytywać.
WPŁYW NA ZDROWIE OSÓB ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POJEŹDZIE
Zużyty lub przepalony filtr kabinowy może znacznie pogorszyć jakość powietrza wewnątrz pojazdu. Możliwe konsekwencje to:
– Gorsza filtracja pyłków i drobnego pyłu
– Zwiększone obciążenie zarazkami i bakteriami
– Nasilenie alergii
Szczególnie dla alergików, dzieci i osób często podróżujących samochodem nowy filtr kabinowy ma duże znaczenie dla zdrowia.
KOSZTY I KORZYŚCI: WYDMUCHIWANIE NIE JEST TEGO WARTE
Jego przedmuchanie zajmuje zwykle od kilku sekund do kilku minut, podczas gdy jego wymiana zajmuje 5-10 minut. Z kolei przedmuchanie filtra skutkuje:
– Brak rzeczywistego efektu czyszczenia
– Potencjalne uszkodzenie filtra i systemu wentylacji
– Gorsza jakość powietrza w dłuższej perspektywie.
Wymiana filtra jest bezpieczniejsza i skuteczniejsza niż jakiekolwiek inne rozwiązanie.
Podsumowując, filtry kabinowe to typowe elementy zużywające się. Ich zadaniem jest gromadzenie i bezpieczne zatrzymywanie zanieczyszczeń. Przedmuchiwanie ich nie ma pozytywnego wpływu, drastycznie zmniejsza wydajność filtra i może spowodować uszkodzenia. Dlatego też dla prawidłowej konserwacji: Filtry kabinowe należy wymieniać, a nie przedmuchiwać.
DLACZEGO WARTO WYBRAĆ FILTRY CORTECO?
Wniosek dla warsztatów i mechaników jest prosty: filtry kabinowe działają najlepiej, gdy wymienia się je co 15 000 km lub raz w roku. Dzięki filtrom kabinowym Corteco warsztaty mogą polegać na stałej jakości filtracji i materiałach na poziomie OEM, aby zapewnić niezawodne działanie przez cały okres między przeglądami.
